为了寻找一种新的金属冲压源来生产完美无瑕的精密零件，插入成型公司带着一种新的有远见的混合动力电动汽车(HEV)的原型概念进入市场。插入模具厂在为客户的电池和发动机模块概念生产零件方面寻求帮助。这个概念是一个可以使用高安培锂电池的马达和一个汽油发动机，当能量耗尽时，它可以作为电池的替代能源。插入模具需要20个金属母线的原型，这些母线将作为电池和发动机模块的电气连接。为了做到这一点，他们需要一个世界级的供应商来设计和生产有效的、无差错的零件，并将它们与他们的过模工艺集成在一起。在一次又一次被金属冲压工拒绝后，他们遇到了Wiegel，他非常合格，也有能力为这个独特的概念生产零件。
挑战:
在这个生产要求中，所有母线的设计厚度都不相同，需要镀金，并且需要集成到overmould工艺中以生产最终组装。这些设计要求向Wiegel的工程师提出了几个独特的挑战:(1)生产打印部件发现了设计的几个可行性问题，需要及时和昂贵的停机时间，(2)不同部件厚度的材料成本相当高，(3)需要额外的层合作伙伴的参与来应用选择性电镀，(4)需要复杂的工具来生产部件并与客户的过模工艺集成。Wiegel拥有一支由工程师、工具制造商和生产专家组成的高素质团队，他们能够应对这些挑战，为设计考虑因素提出适当的建议，并为竞争供应商几乎不可能实现的想法找到可靠的解决方案。
解决方案:
设计的首要考虑因素——
母线的基材要求厚度为1mm;然而，一些母线需要厚至4毫米，以便在整个模块中拉动和传输更多的电力。此外，所有母线都需要薄至0.63毫米，以便连接器和万向插头连接。
Wiegel建议将两种选择的不同厚度的材料组合在一起，而不是使用一种基材，以满足生产4毫米最厚母线的要求。他们还确定了在冲压过程中使用一种铸造技术，可以帮助在电气连接器和万向插头连接的所有部件上将材料从1毫米薄到0.63毫米厚。这种解决方案保持了项目所需的适当导电性，允许母线和万向插头之间的正确连接，并且新选择的材料极大地降低了整体材料成本。新的材料组合也产生了更合适的回火，允许更大的强度，弯曲性，和冲压过程中的成形性。
设计的第二个考虑因素——
母线槽需要选择性镀金。
在与一家顶级电镀供应商的合作中，Wiegel发现，只在零件的尖端镀金可以减少黄金的使用量，并为电气连接保持足够的导电性。有限的黄金应用为原型和批量生产零件节省了额外的成本。
第三个设计考虑因素——
母线槽需要牢固地安装在塑料模具上。
在了解客户最终工作组件的所需功能和设计后，Wiegel工程师能够设计和生产特定的部件功能以及自定义的在线工具和模具，并考虑到过模工艺。Wiegel使冲压工艺符合客户的二次过模工艺，并建立了一种多功能工具，可以在Wiegel和客户的在线制造操作中运行。Wiegel还在零件上设计了特殊的锁定机构，以牢牢地附着在模具上的塑料上，并生产出具有所需硬件的零件。Wiegel与客户一起努力测试可行性，并确保生产过程两端共同努力，成功生产出完整的组件。
